Tudi klimatska naprava potrebuje nego.
Preberite si več o tem.
ZAKAJ JE DOBRO, DA PRAVILNO SKRBIMO ZA KLIMATSKO NAPRAVO?
-
Redno vzdrževanje prispeva k večjemu udobju in podaljšuje življensko dobo klimatske naprave.
-
Plin ne hladi le zraka, ki prihaja v potniško kabino, temveč tudi kompresor klimatske naprave.
- Torej, če zmanjka plina oziroma ga je premalo, je hlajenje kompresorja veliko manj učinkovito, zato lahko pride do mehanskih poškodb.
- Ker se z delujočo klimatsko napravo peljemo ne samo precej udobneje, temveč v vročih poletnih mesecih tudi precej varneje.
KDAJ MORAMO NA SERVIS KLIMATSKE NAPRAVE?
- Priporočljiv servisni interval za klimatsko napravo je na vsaki 2 leti, če pa letno prevozimo več kot 30.000 kilometrov, pa enkrat na leto.
KAJ VSE LAHKO OBSEGA SERVIS ?
- reciklažo plina
- čiščenje prezračevalnih vodov s posebnim razpršilom, za uničevanje bakterij, kar prispeva k zdravju potnikov
- dolivanje olja v kompresor
- menjavo kabinskega filtra (na željo stranke in ni vštet v akcijsko ceno!)
KAJ STORI SERVISER ?
- Iz sistem izčrpa plin in zvakumira celoten sistem, nato pa plin sčisti in ga stehta. Če je plina premalo, doda nov plin, ki se po končanem postopku vrne v sistem.
- Prezračevalne vode (ki dovajajo zrak v kabino vozila) očisti s posebnim razpršilom, ki uničuje bakterije in s tem prispeva k zdravju potnikov.
NAPOTKI ZA PRAVILNO UPORABO KLIMATSKE NAPRAVE
- Klimatsko napravo vedno vključimo in izključimo pri nižjih motornih vrtljajih – S tem zmanjšamo obremenitev sklopke, kompresorja in drugih vitalnih delov.
- Priporočljivo je da po izklopu s ponovnim v klopom počakamo vsaj 2 minuti.
- Klimatsko napravo je priporočljivo vklopiti vsaj vsakih 14 dni za 15 minut (tudi v zimskem času) !
Veste, da slaba klima GREJE?
Avto brez klimatske naprave je v vročih poletnih dneh udobnejši kot avto s klimatsko napravo, ki ne deluje oziroma deluje slabo?
ZAKAJ PRIDE DO TEGA? (Uparjalnik, ki sicer hladi zrak, prevzame vlogo grelnika, saj se, zlasti če je avto parkiran na soncu, segreje tudi do 60 stopinj celzija. Torej mora zunanji zrak s temperaturo denimo 30 stopinj celzija najprej ohladiti uparjalnik (to zaradi majhnih temperaturnih razlik traja precej dolgo), v kabino pa sprva prihaja zrak, ki je še toplejši od zunanjega.
